Kara Yolu Navlun Hesaplama Yöntemleri-Uluslararası Lojistik Kara Yolu Navlun Hesaplama Yöntemleri
Küreselleşen dünyamızda, acımasız bir rekabetin yaşandığı bir ortamda, lojistik önemi gittikçe artan bir sektör konumundadır. Verimli ve etkili çalışan bir lojistik sektörü özellikle ihracat yapan firmalara rekabet ortamında maliyet avantajı sağlarken diğer taraftan ülkelerin büyümesine olumlu katkılar sunmaktadır. Lojistik sektörünün verimli çalışabilmesi ve ekonomik fiyatlar sunabilmesi çok önemli olmasına rağmen bir çok ülke bu konuda başarılı neticeler alamamaktadır. Bu noktada ülkemiz çok önemli bir coğrafi bölgede bulunmasına ve önemli bir lojistik altyapısına sahip olmasına rağmen lojistik hizmet kalitesinde 2007'den bu yana gelişme kaydedememiştir. Dünya Bankası tarafından her iki yılda bir 6 farklı kritere göre yapılan performans endeksi sıralamasında Türkiye, 2007 yılında 34. sırada iken bugün 47. sıraya gerilemiştir. Bunun çok çeşitli nedenleri vardır ancak bunlardan bir tanesi sektörde çalışan personelin yeterli bilgi birikimine sahip olmamasıdır.
Kitap hem lojistik sektöründe çalışan personelin ihtiyacı olan tüm bilgileri içermekte hem de üniversite öğrencilerini sektöre hazırlayan bir eserdir. Özellikle, karayolu taşımacılığının en önemli konulardan biri olan navlun hesaplamasına özel bir yer verilmiş ve çok detaylı bir şekilde açıklanmıştır. Bunun yanında teslim şekilleri, ödeme şekilleri ve kombine taşımacılık konuları da geniş kapsamlı olarak aktarılmıştır. Kitabın tüm lojistik personeli ve öğrencilerine önemli katkılar sunması hedeflenmektedir.
(Tanıtım Bülteninden)
Küreselleşen dünyamızda, acımasız bir rekabetin yaşandığı bir ortamda, lojistik önemi gittikçe artan bir sektör konumundadır. Verimli ve etkili çalışan bir lojistik sektörü özellikle ihracat yapan firmalara rekabet ortamında maliyet avantajı sağlarken diğer taraftan ülkelerin büyümesine olumlu katkılar sunmaktadır. Lojistik sektörünün verimli çalışabilmesi ve ekonomik fiyatlar sunabilmesi çok önemli olmasına rağmen bir çok ülke bu konuda başarılı neticeler alamamaktadır. Bu noktada ülkemiz çok önemli bir coğrafi bölgede bulunmasına ve önemli bir lojistik altyapısına sahip olmasına rağmen lojistik hizmet kalitesinde 2007'den bu yana gelişme kaydedememiştir. Dünya Bankası tarafından her iki yılda bir 6 farklı kritere göre yapılan performans endeksi sıralamasında Türkiye, 2007 yılında 34. sırada iken bugün 47. sıraya gerilemiştir. Bunun çok çeşitli nedenleri vardır ancak bunlardan bir tanesi sektörde çalışan personelin yeterli bilgi birikimine sahip olmamasıdır.
Kitap hem lojistik sektöründe çalışan personelin ihtiyacı olan tüm bilgileri içermekte hem de üniversite öğrencilerini sektöre hazırlayan bir eserdir. Özellikle, karayolu taşımacılığının en önemli konulardan biri olan navlun hesaplamasına özel bir yer verilmiş ve çok detaylı bir şekilde açıklanmıştır. Bunun yanında teslim şekilleri, ödeme şekilleri ve kombine taşımacılık konuları da geniş kapsamlı olarak aktarılmıştır. Kitabın tüm lojistik personeli ve öğrencilerine önemli katkılar sunması hedeflenmektedir.
(Tanıtım Bülteninden)
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110,25 | 220,50 |
3 | 78,65 | 235,94 |
4 | - | - |
6 | 40,79 | 244,76 |
9 | 28,05 | 252,47 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110,25 | 220,50 |
3 | 81,36 | 244,09 |
4 | - | - |
6 | 40,43 | 242,55 |
9 | 28,05 | 252,47 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110,25 | 220,50 |
3 | 78,65 | 235,94 |
4 | - | - |
6 | 40,43 | 242,55 |
9 | 28,05 | 252,47 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110,25 | 220,50 |
3 | 78,65 | 235,94 |
4 | - | - |
6 | 40,61 | 243,65 |
9 | 28,05 | 252,47 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110,25 | 220,50 |
3 | 78,65 | 235,94 |
4 | 60,09 | 240,35 |
6 | 40,43 | 242,55 |
9 | 28,05 | 252,47 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110,25 | 220,50 |
3 | 78,65 | 235,94 |
4 | - | - |
6 | 40,43 | 242,55 |
9 | 28,05 | 252,47 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 220,50 | 220,50 |
2 | 110,25 | 220,50 |
3 | 78,65 | 235,94 |
4 | - | - |
6 | 40,43 | 242,55 |
9 | 28,18 | 253,58 |