Anadol İle Pekin'den Paris'e 16.000 Km
Klasik araba tutkunu Ahmet Öngün ve Erdal Tokcan, 1907 yılından beri yapılan Pekin-Paris Raillisi'ne katılan ilk Türk ekibi oldular. Bu dayanaklılık rallisi gerçekten de dayanıklı olmayı gerektiriyordu. Çünkü aşmaları gereken 16.000 km yol vardı. Hem de 1967 model iki kapılı bir Anadol ile.
Mesafe uzun, geçilecek ülkeleri tasavvur etmek güçtü. Güzergâh, inanılmaz engebelerle doluydu. Ama Öngün ve Tokcan'ı motive eden şey, yarıştan elde edilecek gelirin Toplum Gönüllüleri Vakfı'na bağışlanacak olmasıydı, ki 50 kurum ve şirket de bu yarışa sponsor olarak katkıda bulundu.
Pekin-Paris Rallisi'ne katılanlardan Ahmet Öngün, yaşadıkları inanılmaz deneyimi bu kitapta kaleme aldı. Anadol ile Pekin'den Paris'e 16.000 km, okuru Çin, Moğolistan, Rusya, Kırgızistan, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, İran, Türkiye, Yunanistan, İtalya, Fransa rotasında meşakkatli olduğu kadar keyifli bir yolculuğa davet ediyor.
(Tanıtım Bülteninden)
Klasik araba tutkunu Ahmet Öngün ve Erdal Tokcan, 1907 yılından beri yapılan Pekin-Paris Raillisi'ne katılan ilk Türk ekibi oldular. Bu dayanaklılık rallisi gerçekten de dayanıklı olmayı gerektiriyordu. Çünkü aşmaları gereken 16.000 km yol vardı. Hem de 1967 model iki kapılı bir Anadol ile.
Mesafe uzun, geçilecek ülkeleri tasavvur etmek güçtü. Güzergâh, inanılmaz engebelerle doluydu. Ama Öngün ve Tokcan'ı motive eden şey, yarıştan elde edilecek gelirin Toplum Gönüllüleri Vakfı'na bağışlanacak olmasıydı, ki 50 kurum ve şirket de bu yarışa sponsor olarak katkıda bulundu.
Pekin-Paris Rallisi'ne katılanlardan Ahmet Öngün, yaşadıkları inanılmaz deneyimi bu kitapta kaleme aldı. Anadol ile Pekin'den Paris'e 16.000 km, okuru Çin, Moğolistan, Rusya, Kırgızistan, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, İran, Türkiye, Yunanistan, İtalya, Fransa rotasında meşakkatli olduğu kadar keyifli bir yolculuğa davet ediyor.
(Tanıtım Bülteninden)
